BVE Plusz Team Blog

Egy újabb blogot kezdtem el szerkeszteni nemrégiben. A témája kicsit más, ajánlom mindenkinek, akit egy kicsit is érdekel a 60-as, 70-es, 80-as évek zenéje!

http://oldiesmusic.blog.hu

Mintegy három évvel a BVE Plusz Team megszűnése után az interneten barangolva ismét belebotlottam a BVE-be, és bár azóta sok minden változott, gondolom még mindig vannak, akik szívesen játszanak a BVE 2-es verziójával. Nekik küldöm a következő linket, ahonnan a BVE Plusz Team egykor készített járművei letölthetők.

http://www.4shared.com/folder/dv0m2NX7/_online.html

A blogra még sok-sok írást terveztem, de sajnos ezek már nem fognak megvalósulni (hogy miért, az világosan látszik a következő bejegyzésből). De fontosnak láttam megemlíteni ezek közül kettőt, melyek a közeljövőben kerültek volna megírásra. Egyrészt terveztem az openBVE 1.0-ás verziójának kiértékelését (ami jelenleg még nem is létezik), a BVE és az openBVE szembeállítását, illetve az openBVE-re való áttérés hatásának elemzését a BVE-társadalomra nézve. A másik írásban részletesen méltattam volna a http://web.archive.org/web/ oldalt. Röviden annyit: ez egy kiváló "időgép", amellyel megnézhetjük, hogy néztek ki weboldalak régebben, így akár már megszűnt oldalakra is eljuthatunk. Csak ez érdeklődés felkeltése érdekében: én például ezen oldal segítségével jutottam hozzá a BVE 1-es és 2.0-ás verzióihoz, a fiktív bécsi metróhoz, a svájci Neuveville-LesTaux pályához, a Rocky Mountains pályához és még sok máshoz. Ajánlom mindenkinek ezt a remek oldalt.

Elérkeztünk a BVE 2008 projekt utolsó bemutatójához. Ez egyrészt szomorú a számomra, hiszen szerettem elkészíteni a bemutatókat. Szerintem a májusi, júniusi és szeptemberi bemutatók sikerültek legjobban. Ugyanakkor nagy öröm is, hogy itt a vége, hiszen sikerült megcsinálni, amit kitűztem magam elé. Érdemes végignézni a bemutatókat januártól decemberig, látszik a fokozatos fejlődés. Ezúton is szeretném felhívni a figyelmet a projektre, még nem késő belenézni. Az oldalt nem törlöm, bárki megnézheti továbbra is, de fokozatosan veszteni fog pontosságából, hiszen a 2008-as állapotokat tükrözi. 

Az utolsó bemutatóból Franciaország pályáit ismerhetik meg az érdeklődők: http://bve2008.extra.hu/fr.html 

A statisztikák szerint a BVE 2008 projekt iránti érdeklődés egyre nagyobb, ezért igyekszem méltóan folytatni. Most elérkeztünk az utolsó előtti bemutatóhoz. Novemberben Ausztria pályái kerülnek sorra. Ez a bemutató ismét különleges, hiszen ezen pályákhoz nem olyan könnyű hozzájutni, nem annyira ismertek és régiek. De most megtudhatod, honnan tölthetőek le és mit kell tudni róluk: http://bve2008.extra.hu/at.html

Sok-sok köztes verzió után végre megjelent az openBVE 0.9-es verziója. A szemünk előtt vált igazi programmá, számtalan olyan szolgáltatást nyújtva, amelyet a BVE 2-es és 4-es verziójában sem láthattunk. A legfőbb változások: a program felhasználói felületet kapott, ahol kiválaszthatjuk a használni kívánt pályát és járművet, nyelvet és beállításokat. Láthatunk különböző térképeket is, valamint a 'fekete doboznak' köszönhetően megnézhetjük, hogy előző vezetésünk milyen minőségű volt. A sok-sok újdonságot nem írnám le részletesen, ezeket fedezze fel mindenki maga. Inkább az openBVE-vel kapcsolatban felmerülő problémáról szólnék.

Probléma: hiába kiváló és remek a program, nagyon kevés BVE-hez készült pályát tud hibátlanul megjeleníteni.

Megoldás: az openBVE külön program, a használni kívánt pályákat át kell építeni hozzá. Már több pályakészítő is hozzálátott, lássuk milyen pályákat élvezhetünk teljes mértékben openBVE-ben.

Birmingham Cross City South http://railsimroutes.co.uk
Ferrovia Elettrica Val di Fiemme http://fevf.altervista.org
Blueridge http://www.geocities.com/mcg2h/BVE.html
Királyliget http://phontanka.extra.hu

Az openBVE továbbra is a http://openbve.zxq.net oldalról tölthető le.

Utólagos frissítés:

Újabb jó hír, hogy az openBVE 0.9.0.15-ös verziótól kezdve a magyar nyelvet is támogatja a program. A magyarosítást phontanka készítette.
 

A BVE Plusz Team BVE 2008 projektjének keretében a 2008-as év minden hónapjában bemutatásra kerül egy-egy ország a BVE világából. A 12 bemutatóból most elérkeztünk a tizedikhez, amelyben Hollandia BVE-hez készült pályáit és járműveit mutatjuk be. Nehéz feladat elé állítottam magam, amikor Hollandiát is a bemutatni kívánt országok közé soroltam. Hogy miért, az kiderül a bemutatóból... http://bve2008.extra.hu/ho.html
 

2008. október 1-én újabb változata jelent meg a mindannyiunk kedvencei között számontartott pályának, a budapesti 2-es metró BVE-hez készült másának. Akárcsak régebben, most is számos kisebb javítást, újítást fedezhetünk fel. Az igazán nagy újdonság viszont a Stadionok és a Pillangó utca megállóhelyek felújított változatának megjelenése. Ezek a megállók, és az Örs vezér téri vágállomás 2007 végén felújításon estek át, most ezt a felújított változatot láthatjuk BVE-ben is. Az Örs vezér teréről sajnos még nem mondhatjuk el ezt, és a felszíni szakaszon van még mit javítani. De mindannyian tátott szájjal nézzük amit a BVE-metrós csapat véghezvisz. A pálya a www.bvemetro.hu oldalról tölthető le.
 

 Annak, aki szeretné elkészíteni saját járművét BVE-hez, de nem tudja, hogy fogjon hozzá, és nem igazán érti, hogyan épül fel egy jármű a BVE-ben kiváló segítságet nyújt a www.bveklub.hu oldalon megjelent leírás a járműkészítésről. Ajánlom mindenki figyelmébe!

Míg szeptemberben a BVE 2008 projekt témája az USA volt, újabb kiváló pálya látott napvilágot az Egyesült Államokban. Ennek is van egy jellegzetes hangulata, mégpedig igazi farm-feeling. A pálya tele van új objektumokkal. Amiért még különösen érdekes lehet, az az, hogy a Constructor BVE nevű pályakészítő program segítségével épült, amelyről egykor a BVE Plusz Team oldalán is olvasni lehetett.
A pálya letölthető a http://www.geocities.com/alamos74344/route.html?1222010130515 oldalról.

Talán ismered a BVE Route Randomizer (BRR) programot. Nos, erről a finn fejlesztésű programról röviden annyi: a BVE pályák véletlenszerűsítésére lett kitalálva. A program egyébként a www.trainsimcentral.co.uk, a magyarosítása a www.bveremiz.tk oldalról tölthető le. Ez a program BVE 2-höz készült.
Most, 2008-ban elkészült a BRR.NET, amely hasonló az elődjéhez, de a BVE 4-es verziójával használható. Letölthető a http://koti.welho.com/tuusaare/ oldalról.

Az Amerikai Egyesült Államok vasútja mindenki előtt ismert: a bányászattal együtt feltűnő, majd a kontinenst átszelő vasútvonalak, a XX. század csillogó expresszei, és a mai dízelvonatok… Nos, most bemutatjuk, hogy a BVE-ben mennyit érzékelhetünk ebből.

Kíváló új, BVE-vel foglalkozó, magyar oldalt hozott létre Losonczy Ádám, az egykori BVEFan17 Team egyik tagja. Az oldalra az általa készített BDt 400-as vezérlőkocsin kívül fel fog kerülni a Ferencháza-Vécse pálya is. De az oldal igazi különlegessége, hogy új nagyvasúti járműobjektumokat is találhatunk rajta, ráadásul folyamatosan bővülő kínálattal. Ajánlom mindenkinek, hogy keresse fel a http://barthezbve.atw.hu/ oldalt.

Majdnem pontosan egy évvel (364 nappal) azután, hogy megjelent a Talent az oldalunkon, most "nagyjavításon" esett át és ezennel ezt a javított változatot tesszük közzé. Ez a Talentnek már a második javítása, az elsőre idén februárban került sor. Akkor a hangok és menettulajdonságok javultak, most a vezetőálláskép újult meg teljes egészében. Ez most már sokkal jobban hasonlít az igazi Talentök vezetőállására, azokívül animált menetszabályozó található benne. Nem mondom, hogy tökéletes, de az eddiginél szerintem sokkal jobb.
Már most letölthető az oldalunkról... www.bveplusz.extra.hu/talent.html

Nos, a nyaralásból visszatérve számos újdonság fogadott, amelyekről most röviden beszámolok:

- Megjelent az openBVE 0.8-as verziója, amelyben a BVE 4-es járművekkel való kompatibilitás javítása mellett már az időt és a menetrendet is megjeleníthetjűk (előbbit a C, utóbbit az F7 billentyűvel). Letölthető a http://openbve.zxq.net oldalról.

- Végre valahára elkészült a régóta várt Jubilee line első szakasza BVE 4-hez, a londoni metróvonalak közül tehát már csak egy olyan van, amelynek egyáltalán nem készült BVE-s változata. A Jubilee line letölthető a http://www.bveroutes-trains.co.uk/routes/jubilee.html oldalról.

- És itt a First Brno Track cseh pálya újabb szakasza. http://www.bve.cz/en/files_fbt_download.html

- Végül egy magyar fejlesztés: a Szigetújfalu fiktív villamoshálózat első darabja letölthető a http://mamutsegg.extra.hu/ oldalról. További információ és képek itt: http://www.vonatmagazin.hu/?p=1616#more-1616

Biztosan mindenki érdekesnek fogja tartani ezt a kis videót, amely egyrészt az openBVE előnyeit, másrészt a készülő Watford Junction-Rugby pályát mutatja be. A pályáról további információ a www.railsimroutes.co.uk oldalon található. Nos, a videót nézve érti csak meg igazán az ember, mit is tud az openBVE. A pálya pedig lélegzetelállító!

Készítettél már járművet vagy pályát BVE-hez? Vagy éppen készítesz? Tud erről más is? Vagy nem tud? Gondoltál arra, hogy jó lenne, ha valaki segítene, támogatna? Szívesen közzétennéd  valahol jól sikerült pályádat, járművedet? Fiatal vagy? Vagy esetleg idős? Van már BVE-vel foglalkozó oldalad? Vagy még nincs? Szoktad olvasgatni az oldalunkat? Gondoltál már arra, hogy a BVE Plusz Team tagja legyél? Még nem? Nos, bármi legyen is a helyzet, szívesen vesszük ha jelentkezel a bveplusz@gmail.com címen. A BVE Plusz Team most tagokat toboroz, elsősorban olyanokat látnánk szívesen akik pályaépítéshez értenek, van már kész pályájuk, vagy most készítenek. A tagság részleteiről a www.bveplusz.extra.hu/team.html oldalon olvashatsz.

2007. augusztus 3-a tulajdonképpen jelentéktelen nyári nap volt. De nagy nap volt nekem - ugynis ekkor jelent meg első oldalam az interneten. A BVE Plusz Team oldalán először csak néhány letöltés volt: az UV egy viszonylag kezdetleges változata és más, azóta már eltávolított járművek. Azután megjelent a VT 601, a Talent, majd szeptemberben a csapat "kényszertagja", testvérem, Ábel elhagyta a csapatot. Ez nem is volt baj, hiszen hasznos tagokra volt szükség. Ilyen lett NohabRulez, aki javította az UV-t, készített egy MUV-t és ezek, majd az M40-301-ese is felkerültek az oldalunkra. Aztán jött 2008, tele új dolgokkal (bővebben a www.bveplusz.extra.hu/hirek.html oldalon). Január és február is sok újdonságot és javulást hozott, majd márciusban kicsit lelassult az addig rohamos fejlődés. Áprilisban NohabRulez elbúcsúzott a csapattól, ezután főleg a blogot fejlesztgettem, az azóta történtekről ez részletesen tudósít.

Mindeközben hűséges csapattag volt Zolika51, aki sok járművel gazdagította a csapatot. Ki hinné, hogy az oldal megjelenése óta már egy év eltelt? A BVE Plusz Team-et kezedetben rosszallás és ellenségeskedés fogadta, amely később szerencsére megszűnt, végül is az első év végére egy világszinten ismert és elismert csapat lettünk. Ez az év a BVE Plusz Team számára az alapozás és megszilárdulás éve volt. Persze szükség van további változtatásokra is. Komoly terveim vannak a jövőt illetően, ezekről rövidesen beszámolok.

Elérkeztünk augusztushoz is, mely hónapra még tavaly Ausztráliát tűztem ki - mármint hogy 2008 augusztusában a BVE 2008 projekt keretében Ausztrália BVE pályáit és járműveit mutatom be. Erről nem is regélnék többet, a bemutató megtalálható itt: http://bve2008.extra.hu/au.html

Jó hír, hogy frissültek a www.bve.cz és a http://bve.ugu.pl oldalak. Vince Black oldalának designja megújult, és felkerült rá két jármű: a cd912 és a cd914. Ezek konkrétan itt találhatóak: http://www.bve.cz/en/trains_hosting.html. A lengyel oldalra pedig felkerült a Varsói metró BVE 2-ben használható változata és két metrószerelvény: a 81-717 és a Metropolis98 elnevezésű járművek.

Megígértem, hogy beszámolok egy lehetőségről, melynek segítségével megérthetünk akár cseh nyelvű szövegeket is. Ez a lehetőség nem más, mint a Google új szöveg- és weboldalfordítója, amely a http://translate.google.com címen érhető el. Itt több nyelvet is találunk, melyekről a többire fordíttathatunk a motorral szövegeket és weboldalakat. Így például ha a Svet BVE egyik cikkét akarjuk lefordítani csehről angolra, csak egyszerűen be kell másolnunk az adott szövegrészletet és lefordíttatnunk a géppel. Nos, nem ez az első ilyen fordítóoldal, de ez eddigi legjobb minőségű, ezen kívül olyan nyelvek is vannak benne (például a cseh), amelyeket más, hasonló fordítókban nem találunk meg. Reméljük nemsokára a magyar nyelv is elérhető lesz benne. Tehát szövegek, oldalak fordítására ajánlom mindenkinek a http://translate.google.com oldalt!

Mint említettem, a Svět BVE-ben (a cím jelentése: a BVE világa) BVE-vel foglalkozó weboldalak is bemutatásra kerülnek, így volt ez a BVE Plusz Team oldalával is. A 2008 márciusi számban mindenki megtalálhatja a bemutatót csehül. Most nem próbálom meg szó szerint lefordítani, de nagyjából megpróbálom visszaadni, hogyan is vélekedett Vince Black az oldalunkról. Szögletes zárójelben a saját gondolataimat közlöm.

A magyar BVE oldalak esetében megszoktuk, hogy néha különlegesek, furcsák  [- írja -] ilyen ez az oldal is. [Itt nyilván célzott a pálmafás logóra, hiszen hogy jön egy pálmafás sziget a BVE-hez? (Nos, csak egyfajta hangulatot akartam éreztetni vele - a BVE Plusz Team célját, hogy azt mutassa meg, ami jó, szép és érdekes a BVE világában.)] Érdekes az is, hogy csak járművekkel büszkélkedhet az oldal, pályákkal nem. [Persze ezen én is változtani szeretnék, és vannak is terveim ennek megváltoztatására.] A járművek minősége változó. [Ez is igaz, de folyamatosan küzdünk azon, hogy mindegyik egyre jobb minőségű legyen. Vince ezek után elemzi az oldal részeit, némelyikre fel is hívja a figyelmet. Végül körülbelül így összegez:] Reméljük, hogy ez a végül is egész szimpatikusweboldal [és csapat] még sokáig megmarad.
 

Régóta várom, hogy bemutathassam a blog olvasóinak a BVE világának havonta megjelenő újságát. Merthogy ilyen is van. A magazint Vince Black szerkeszti, 2005 áprilisa óta, amikor az első szám megjelent. A magazinokat a http://www.bve.cz/cz/casopis.html oldalon találhatjuk pdf formátumban, így akár könnyedén le is menthetjük őket. Az év minden hónapjának elején jelenik meg a magazin újabb száma, kivétel ez alól augusztus, mert - nyilvánvalóan a nyári pihenés miatt - az augusztus és szepetember hónapok összevont száma szeptemberben kerül fel az oldalra.

Mit találunk az újságban? Egy kis ízelítő: friss hírek a BVE világából, részletes pálya- és járműbemutatók, programok bemutatása, pálya-, jármű- és objektumkészítési segédletek, cikkek a valós vasútról, képek a legjobb pályákról, további vasúti és egyéb számítógépes játékok bemutatása (a konkurencia), érdekességek és fontos információk a BVE-ről, interjúk, BVE-vel foglalkozó weboldalak bemutatása, és még sok más. Éppen ezért, mivel tele van ilyen érdekes és hasznos információkkal, érdemes a régebbi számait is olvasgatni - biztos, hogy sok olyan dologra akadsz benne, amely téged is érdekel. Aki komolyabban foglalkozik a BVE-vel, annak tulajdonképpen kötelező ez a magazin.

Csak egy a bökkenő. Az újság cseh nyelvű, tehát többségünk számára nehezen érthető. Ám szerencsére gazdagon illusztrált, és vannak benne olyan szavak, kifejezések, amelyek érthetőek, és ezek nyomán könnyen ki lehet találni a szöveg tartalmát. Ha nagyon kíváncsiak vagyunk egy szöveg jelentésére, megérthetjük, úgy, hogy... De erről majd máskor.

2007 decemberében a www.bveplusz.extra.hu/uj.html oldalon beszámoltam egy kiváló japán pálya, a Joetsu line megjelenéséről. Nos, akiknek tetszett a pálya, jó hír, hogy most megjelent a "folytatása". A Joetsu line egy valós japán vasútvonal, ennek a tavaly decemberben kiadott Minakami - Doai és a most, júliusban megjelent Takasaki - Shim-Maebashi szakszok egy-egy részét modellezik le. A Joetsu South sokkal városiasabb, de ugyanúgy kitűnő minőségű és hangulatú. Mindenképpen érdemes letölteni a
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/k40s_2/lst?.dir=/42f8&.order=&.view=l&.src=bc&.done=http%3a//briefcase.yahoo.co.jp/ oldalról.

Megjelent az openBVE 0.7-es béta verziója, amelyben a BVE 4-hez készült vonatok vezetőállásképeinek elvileg minden része működik, illetve tudja használni a program az ATS DLL plugint, amely ezen vonatokban található. A http://openbve.zxq.net oldalról a 0.7-es openBVE-n kívül letölthetjük a BVE 5 Resolution Changer-t is! Érdemes olvasgatni a fejlesztési tervekről szóló oldalt, itt egyre többet tudhatunk meg a várható fejlesztésekről.